Véhicule de pompiers de 16 tonnes 251hp-350hp mousse et réservoir d'eau camion de pompiers
Détails du produit
| Nom: | NouveauVéhicule de pompier | Numéro de modèle.: | CLW5314GXF |
|---|---|---|---|
| Volume: | ＞10000L | Norme d'émission: | 2 euros |
| Type de transmission: | Manuel | Charge utile: | 16 tonnes |
| Carburant: | Diesel | Roue motrice: | 6×4 |
| Puissance: | 251 ch-350 ch | Écument la capacité de réservoir: | 2 tonnes, 2000 kg, 2 t, 3 tonnes, 3000 kg, 3 t |
| Débit de la pompe à incendie: | 60 L/S 1,0 MPa | Type de pompe à incendie: | Pompe centrifuge basse pression |
| Modèle de moniteur d'incendie: | Moniteur d'incendie Pl48 | Profondeur d'aspiration: | Plus profond que 7 m |
| Type de moteur: | WD615.69, 336HP | Capacité du réservoir d'eau: | 13 tonnes, 13 000 kg, 13 tonnes, 13 tonnes |
| Taille de la poudre sèche: | 500litres, 500L, 0,5cbm, 0,5m3 | Modèle de pompe à incendie: | Pompe à incendie CB20.10/30.60 |
| Débit du moniteur d'incendie: | 60 L/S 1,0 MPa | Portée du moniteur d'incendie: | Eau à plus de 55 mètres, mousse à plus de 50 mètres |
| Forfait Transport: | Navire en vrac, RO-RO | Spécification: | 15 000 litres 16 000 litres 15 000 L 16 000 L 15 cbm 16 cbm |
| Marque déposée: | CLW | Origine: | Suizhou, Chine |
| Code HS: | 8705309990 | Capacité de production: | 300 unités par mois |
| Mettre en évidence |
Véhicule de pompiers de 16 tonnes,Véhicule de pompiers de 251 ch,Camion de pompiers de bateau-citerne de mousse et d'eau |
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Description du produit
Le camion de lutte contre l'incendie, également appelé camion de pompier à eau, camion de pompier à mousse d'eau, équipement de lutte contre l'incendie, camion d'appareils d'incendie, camion-citerne à mousse, pompe à mousse d'eau, appareil de sauvetage léger, véhicule de lutte contre l'incendie, camion de décharge de mousse, camion de pompier à mousse est un véhicule spécial conçu principalement pour les opérations de lutte contre l'incendie et pour éteindre efficacement les incendies afin d'empêcher la propagation du feu, réduisant ainsi au maximum les pertes causées par le feu.
- Selon la taille du véhicule, il existe des mini camions de lutte contre l'incendie, des camions de lutte contre l'incendie légers, des camions de lutte contre l'incendie moyens et des camions de lutte contre l'incendie lourds.
- Selon le type d'entraînement du châssis, il existe un camion de lutte contre l'incendie 4X2 ou 6 roues, un camion de lutte contre l'incendie 6X4 ou 10 roues, un camion de lutte contre l'incendie 8X4 à 12 roues et un camion de lutte contre l'incendie tout-terrain de type 4X4, 6X6.
- Selon la marque du châssis, il existe un camion de lutte contre l'incendie Howo, un camion de lutte contre l'incendie Dongfeng, un camion de lutte contre l'incendie Foton, un camion de lutte contre l'incendie FAW, un camion de lutte contre l'incendie Shacman, un camion de lutte contre l'incendie Sinotruk, un camion de lutte contre l'incendie Mercedes, un camion de lutte contre l'incendie MAN, un camion de lutte contre l'incendie, etc.
- Selon l'extincteur, il existe un camion de lutte contre l'incendie à réservoir d'eau, un camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche, un camion de lutte contre l'incendie à eau/mousse
- Il existe également des camions de secours en cas d'incendie à usage spécial comme suit :
- Camion de pompiers d'approvisionnement en mousse ;
- Camion de lutte contre l'incendie à alimentation en air comprimé ;
- Camion de pompiers du château d'eau ;
- Camion de pompiers de secours en cas de tremblement de terre ;
- En option pour différentes tailles, suffisamment solide pour toutes les conditions routières.
- moteur poudré; performances fiables, aucune révision dans les 100 000 km.
- Belle forme, structure rationnelle.
- Pompe à incendie de haute qualité
- Massif, durable et longue durée de vie.
| Condition | Etat neuf/Conduite à gauche ou à droite/6x4 | |||
|
Châssis |
Marque | SINOTRUK | ||
| Modèle | COMMENT | |||
| Poids à vide (kg) | 15750 | |||
| Empattement (mm) | 4300+1350mm | |||
| Dimensions(mm) | 10650*2500*3540 millimètres | |||
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/2500mm | |||
| Voie de roue (avant/arrière) (mm) | 2110/1830/1830mm | |||
| Angle d'approche/départ (°) | 15/11° | |||
| Charge par essieu (kg) | 7000/13000/13000 | |||
| Max. vitesse de conduite (km/h) | 95km/h | |||
| Embrayage | Embrayage à diaphragme renforcé | |||
|
Freins |
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement : (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur | |||
| Appareil à gouverner | Direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique | |||
| Pneu | Nombre | 10 pièces avec une roue de secours | ||
| Caractéristiques | 12R22.5 | |||
| Boîte de vitesses | HW13710, type manuel, 10 avant et 2 arrière | |||
| Cabine | Quatre portes et peut accueillir 8 pompiers et 1 chauffeur. Avec Climatiseur | |||
|
Moteur |
Marque | SINOTRUK | ||
| Modèle | COMMENT | |||
| Type de carburant | Diesel | |||
| Taper | 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | |||
| Déplacement (ml) | 9726 ml | |||
| Puissance (kw) | 247kw | |||
| Puissance (HP) | 336 ch | |||
| Norme d'émission | 2 euros | |||
| Couple (Nm) | 1500 Nm | |||
| Système supérieur et de lutte contre l'incendie | ||||
|
Réservoir d'eau |
Volume (CBM) | 13,0 CBM | ||
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235 | |||
| Réservoir à mousse | Volume (CBM) | 3.0 GAC | ||
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235 | |||
| Système de contrôle des proportions | Récipient à mousse, équipement proportionné, tuyau d'entrée d'eau et tuyau de sortie de liquide, etc. | |||
|
Pompe à incendie |
Taper | Pompe centrifuge | ||
| Modèle | CB20.10/30.60 | |||
| Débit (L/s) | 60 | |||
| Pression (Mpa) | 1.0 | |||
| Pompe anti-incendie Profondeur d'aspiration | ≥ 7 mètres | |||
| Pompe anti-incendie Temps d'aspiration | ≤45 s | |||
|
Canon à feu |
Modèle | PL48 | ||
| Débit (L/s) | 48 L/s | |||
| Plage d'eau (m) | ≥55 m | |||
| Gamme de mousse (m) | ≥50 m | |||
| Angle de rotation | Horizontal | 360° | ||
| Angle d'inclinaison | -30°~80° | |||
- Remorque de camion-citerne GPL/camion-citerne de carburant/station GPL
- Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau/citerne d'eau
- Camion avec grue / Grue montée sur camion
- Camion-benne / camion-benne/benne latérale/benne d'extrémité
- Camion de lutte contre l'incendie / camion de pompiers / véhicule de pompiers
- Camion malaxeur à béton
- Camion fourgon/camion réfrigéré
- Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées,
- Camion-citerne de poudre de ciment/camion de ciment en vrac
- Camion d'opération à haute altitude,
- Camion poubelle à chargement automatique, camion compacteur d'ordures, camion poubelle scellé
- Tracteur
- Camion de nettoyage haute pression
- Camion balayeuse
- Semi-remorque (remorque à plateau / remorque squelette / semi-remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque surbaissée / remorque porte-conteneurs fourgon / remorque d'entrepôt, etc.)
Points forts du produit
Camion de lutte contre l'incendie de bateau-citerne de mousse de l'eau 13000litres du moteur de pompiers de 10 roues de 16tons Howo 13000litres Le camion de lutte contre l'incendie, également appelé camion de pompier à eau, camion de pompier à mousse d'eau, équipement de lutte contre l'incendie, ...
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