Dongfeng 8-12t camion lourd monté grue avec bras droit
Détails du produit
| Numéro de modèle.: | CLW6688SCDA28 | Nom: | Crane montée sur un camion lourd |
|---|---|---|---|
| Condition: | Nouveau | Hauteur de levage maximale: | 15-20m |
| Poids de levage maximum: | 8t 10t 12t | Numéro d'arbre: | 5 |
| Flèche de grue: | À cinq bras | taper: | Bras droit |
| Marque de châssis: | Sinotruk HOWO/Camc | Modèle de conduite: | LHD, RHD |
| Boîte de vitesse: | 10 avant et 2 arrière | Marque de grue: | Palfinger, Clw, etc. |
| Capacité des grues: | 80 tonnes 100 tonnes 120 tonnes 150 tonnes | Type de tige de grue: | Grue articulée |
| Type de flèche: | Boom d'articulation | Matériel de fret: | Acier au carbone Q345 |
| Radius de fonctionnement: | 15.0m | Max. hauteur de levage: | 16,8 m |
| Angle de braquage: | 360 degrés | Forfait Transport: | Nu, Ciré, Vraquier, Ro-Ro |
| Spécification: | 8t 10t 12t | Marque déposée: | CLW |
| Origine: | Suizhou, Chine | Code HS: | 8705909990 |
| Capacité de production: | 100 | ||
| Mettre en évidence |
Crane montée sur un camion lourd,Crane montée sur camion de 12 T,Crane montée sur camion de Dongfeng |
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Description du produit
1. Le camion-grue, appelé camion-grue (camion-grue), est un système de levage hydraulique et télescopique permettant de monter et descendre les marchandises, un équipement de levage rotatif, généralement assemblé sur le camion.
2. Généralement par le châssis du camion, le compartiment à bagages, la prise de puissance, la composition de la grue. Châssis de camion en option Dongfeng, libération, Auman, Steyr, Tang Jun et autres tonnages. Selon les fabricants peuvent être divisés en camion-grue Wuyi, le nouveau Flying, Iron, Xugong, Hongchang Tianma, Jianghuan, Yutong Heavy Industry, Feitao, pierre charbon, selon le type de grue est divisé en bras droit et bras pliant, selon le tonnage est divisé en 2 tonnes, 3,2 tonnes, 4 tonnes, 5 tonnes, 6,3 tonnes, 8 tonnes, 10 tonnes, 12 tonnes, 16 tonnes, 20 tonnes.
3. Le bras du camion est divisé en un bras droit avec une grue et un bras repliable. En général, la grue à bras repliable est plus chère que la grue à bras droit en tonnage. Les avantages du camion-grue sont une bonne mobilité, un transfert rapide, vous pouvez regrouper les fonctions de levage et de transport en une seule, améliorer l'utilisation des ressources, le prix est beaucoup moins cher que celui d'une voiture suspendue. L'inconvénient est que le travail ne doit pas être réalisé avec les jambes, ni adapté à une pente plus grande, aux travaux sur terrain mou ou boueux, et aux performances de levage supérieures à celles de la voiture suspendue. Le camion-grue peut être chargé de toutes sortes d'aides à la préhension, telles qu'une pince à bois [1], un panier, un support de brique à clip, des outils de forage, etc., pour réaliser des opérations multi-scènes. Chariot-grue en raison de sa flexibilité et de ses fonctionnalités supplémentaires, le marché est optimiste quant au potentiel futur du marché.
4. Recommandation de marque : DF FOTON JAC HOWO SINOTRUK SHACMAN, tonnage : 1T-22T adapté aux besoins du client
| Condition | Etat neuf/Volant à gauche/10x4 | |||
| Marque | SINOTRUK | ||
| Modèle | COMMENT | |||
| Poids à vide (kg) | 49870 kg | |||
| Empattement (mm) | 1950+3075+1375+1350mm | |||
| Dimensions(mm) | 11500×2500×3980 millimètres | |||
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/2250 millimètres | |||
| Angle d'approche/départ (°) | 14/12 | |||
| Charge par essieu (kg) | 8 000/8 000/8 000/13 000/13 000 kg | |||
| Max. vitesse de conduite (km/h) | 80km/h | |||
| Embrayage | Embrayage à diaphragme renforcé | |||
| Freins | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit. Frein de stationnement : (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur | |||
| Appareil à gouverner | ZF, Direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique | |||
| Pneu | Nombre | 14 pièces avec une roue de secours | ||
| Caractéristiques | 12h00R20 | |||
| Transmission | 10 avants et 2 revers | |||
| Cabine | Il peut accueillir trois personnes, Avec Climatiseur | |||
| Marque | SINOTRUK | ||
| Modèle | D10.38-50 | |||
| Déplacement (ml) | 9726 ml | |||
| Puissance (kw)/puissance/(HP) | 276 kW/380 CV | |||
| Norme d'émission | 5 euros | |||
| Supérieur | ||||
| Plateforme de travail | Rotation à 360° (gauche ou droite), pieds en forme de H à 360° | ||
| Section de flèche extensible | 6 | |||
| Type de flèche | Type droit | |||
| Max. Poids de levage (tonnes) | 100 tonnes | |||
| Max. Rayon de travail (m) | 15,0 m | |||
| Max. Hauteur de levage (m) | 16,8 m | |||
Points forts du produit
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