Isuzu 28m Platform Kerja Udara Tinggi Platform Kerja Tinggi Operasi Truk
Detail Produk
| Model TIDAK.: | CLW5050JGKIS18T | jenis: | S |
|---|---|---|---|
| Standar Emisi: | Euro 4 | Hoesrpower: | 98HP |
| Muatan: | 20T | Bahan bakar: | solar |
| Tipe Transmisi: | petunjuk | Roda penggerak: | 4x2 |
| Kondisi: | Baru | Tinggi kerja: | 6-22m |
| Kecepatan berputar: | 0-2 r/mnt | Memuat Ember: | 200kg |
| Masa Garansi: | 1 Tahun | Waktu pengiriman: | 30 hari |
| Kaki penyangga: | Hidrolik | Modus kontrol: | Hidrolik atau elektronik |
| Tipe Ember: | Terisolasi | Warna dan Logo: | Disesuaikan |
| Radius kerja: | 4-15m | Sudut rotasi: | 360 |
| Pemuatan Kait: | 1000KG | Tipe booming: | Lipat atau Teleskopik |
| Ukuran ember: | 1200*600*1100mm | Paket Transportasi: | paket telanjang |
| Spesifikasi: | 6990*2100*2500 | Merek dagang: | CELW |
| Asal: | Suizhou, Tiongkok | Kode Hs: | 8701909000 |
| Kapasitas Produksi: | 500unit/bulan | Nama: | Truk platform udara |
| Menyoroti |
Truk platform udara 28m,Truk platform kerja udara 28m,Truk platform udara 22m |
||
Deskripsi Produk
- Sistem Saldo Bucket Otomatis, Bucket akan Tetap pada Tingkat Keseimbangan sepanjang Waktu Kerja.
- Sudut Peregangan Hingga 80°, yang Akan Lebih Mudah Ditangani Sepanjang Waktu.
- Sistem Kontrol Komputer Penuh dengan Sistem Peringatan Bahaya.
- Layar LCD di Bucket dan Truk untuk Menampilkan Status Kerja.
- Lengan Bentuk Persegi Panjang untuk Meningkatkan Kekuatan Lengan.
- Kaki Bentuk V, Kaki Bentuk H dapat Disesuaikan dengan Kondisi Jalan Berbeda Meningkatkan Stabilitas.
1. Menggunakan sasis kabin satu baris lSUZU Jepang, kabin memiliki desain canggih dengan manipulator pengelasan otomatis ABB.
2. Merupakan tipe teleskopik yang mendukung pekerjaan di tempat sempit dibandingkan dengan tipe lipat. Ketinggian kerja bisa mencapai 18 meter. Dan kapasitas pemuatan ember sekitar 200KG dengan bodi anti selip.
3. Kaki H depan dan belakang H, stabilitasnya baik, dapat dioperasikan secara bersamaan atau mandiri, dan beradaptasi dengan berbagai kondisi kerja.
4. Dikontrol secara manual, batas otomatis, mengkhawatirkan ketika dalam pekerjaan berbahaya, kinerja keselamatan yang sangat baik.
5. Mekanisme slewing mengadopsi tipe yang dapat disesuaikan, yang mudah disesuaikan.
|
Spesifikasi Sasis |
||||
|
Model truk |
CLW5050JGKIS18T |
|||
|
Taksi |
lSUZU 100P kabin kursi baris ganda |
|||
|
Tipe Mengemudi |
4*2 Mengemudi dengan tangan kiri |
|||
|
Kecepatan Maks (km/jam) |
90 |
|||
|
Dimensi keseluruhan (mm) |
7350*2080*2920 |
|||
|
GVW (kg) |
Appro. 5555 |
|||
|
Massa dalam keadaan berfungsi (kg) |
Appro. 5335 |
|||
|
Jarak sumbu roda (mm) |
3360 |
|||
|
Basis lintasan F/R (mm) |
1504/1425 |
|||
|
F/R menjorok (mm) |
1065/2125 |
|||
|
Malaikat Pendekatan/Keberangkatan |
27/15 |
|||
|
Ban |
07.00-16 |
|||
|
Mencengkeram |
Kopling pegas diafragma kering pelat tunggal |
|||
|
Kemudi |
Kemudi hidrolik dengan bantuan tenaga |
|||
|
Kotak perlengkapan |
MSB 5 kecepatan |
|||
|
Menjembatani |
Gandar depan |
2,5T |
||
|
Poros belakang |
4.8T |
|||
|
Mesin |
Model |
4JB1CN |
||
|
Jenis Bahan Bakar |
Solar |
|||
|
Standar Emisi |
Eropa 4 |
|||
|
Jenis |
Empat langkah berpendingin air, antar-pendinginan supercharged |
|||
|
Knalpot (ml) |
2771 |
|||
|
Daya keluaran maksimal/kecepatan putar (hp /rpm ) |
98/3400 |
|||
|
Torsi maksimum/kecepatan putar (Nm/rpm) |
220/1700 |
|||
|
Sistem Pengereman |
Rem Servis |
Rem minyak |
||
|
Rem Parkir |
Energi musim semi |
|||
|
Sistem kelistrikan |
24v |
|||
|
Fungsi Khusus |
||||
|
Ketinggian kerja (m) |
18 |
|||
|
Radius kerja maks (m) |
9 |
|||
|
Tipe booming |
Boom teleskopik empat bagian |
|||
|
Nilai pemuatan dalam ember (kg) |
200 |
|||
|
Ukuran ember (mm) |
1000*650*1200 |
|||
|
Kecepatan putar (r/mnt) |
0-2 |
|||
|
Sudut Rotasi |
360° |
|||
|
Kaki pendukung |
empat set kaki hidrolik |
|||
|
Rentang kaki penyangga |
Horisontal |
3500mm |
||
|
membujur |
4000mm |
|||
|
Mode Kontrol Boom |
1. Kontrol ember 2. Operasi manual |
|||
|
Mendukung mode Kontrol kaki |
Operasi manual |
|||
|
Kondisi Kerja: |
1. Ketinggian: 0-4500m 2.Suhu: -350C~+450C 3. Kelembaban relatif: 80% 4. Kekuatan angin: ≤8 derajat |
|||
Sorotan Produk
Merek Jepang 12m/14m/16m/18m/22m/24m/26m/28m/30m/32m Platform Kerja Udara Truk Operasi Platform Tinggi Bekerja di Ketinggian Sistem Saldo Bucket Otomatis, Bucket akan Tetap pada Tingkat Keseimbangan sepanjang Waktu Kerja. Sudut Peregangan Hingga 80°, yang Akan Lebih Mudah Ditangani Sepanjang Waktu. ...
8 Ton Telescopic Truck Dipasang Crane, Layanan Konstruksi Truk Dengan Crane
China Dongfeng Harga Murah Dengan Kualitas Tinggi 8 Ton Truk Layanan Konstruksi Dengan CraneDeskripsi Produk1. Tujuan: Ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkut semua jenis kargo besar, dan juga diterapkan dalam jetty dan pekerjaan konstruksi.2. Bagian utama: Crane. (Kapasitas angkat yang ...
Truk Pipa Rush Isuzu Giga Hino 10cbm Truk Pengisap Vakum Pasir 16tons 18tons
Rush Pipe truck ISUZU GIGA HOWO 10CBM truk vakum penghisap pasir Deskripsi --howo Sewage Suction Truck (juga disebut truk vakum,bak vakum, truk penghisap, penghisap limbah,hidro-vak,vak-truk, truk knalpot, truk penghisap limbah, truk penghisap septik, truk penghisap limbah,truk pembersih selokan...
7000 liter 7000L 65m Menyemprotkan Ketinggian Truk Pemadam Kebakaran 6 ton Dengan kopling Inggris
New China Design 7000 liter 7000L 65m Menyemprotkan Tinggi Truk Pemadam Kebakaran dengan kopling Inggris Deskripsi Produk 1. truk pemadam kebakaran Dongfeng 4X2 terdiri dari tubuh truk dan kabin, kabin adalah dua baris, yang dapat menampung 6 orang. Bagian depan tubuh truk adalah ruang peralatan, ...
Dongfeng 4X2 10m3 Truck penghapus vakum Euro IV Mesin Diesel
DONGFENG 4x2 10m3 Truk Penyapu Vakum Mesin Diesel Euro IVKeterangan:1. Kami dapat mensuplai semua merk truk khusus, seperti Dongfeng, Sinotruck, Foton, Faw, north Benz(beiben), JAC, JMC, dll.2. Tipe drive bisa 4X2, 4X4, 6X4, 6X6, 8X4.3. Sertifikasi: ASM, ISO, BV, SGS, CCC dll.Keuntungan:Pembersihan ...
Silakan gunakan formulir kontak pertanyaan online kami di bawah ini jika Anda memiliki pertanyaan, tim kami akan menghubungi Anda sesegera mungkin.
