Caminhão basculante pesado Dongfeng 6X4 35 Ton Tipper Dumper Truck 20cbm
Detalhes do produto
| Nome: | Tipper Truck pesada | Modelo NÃO.: | CLW3350GZXC414 |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga: | 31-40t | Padrão de emissão: | Euro 2 |
| Roda motriz: | 6×4 | Capacidade do motor: | >8L |
| Assentos: | ≤5 | Potência: | 251-350 cv |
| Certificação de pneus: | ECE, CCG, ISO, DOT | Projeto de pneus: | Viés |
| Despejando o tipo: | Front Lifting Style | Doença: | Novo |
| Dimensão: | 20CBM | Cor: | Como solicitação do cliente |
| Pacote de Transporte: | Nu, Encerado, Navio graneleiro, Ro-Ro | Especificação: | 8562x2950x3500 |
| Marca registrada: | CLW | Origem: | Suizhou, China |
| Código Hs: | 8704230090 | Capacidade de produção: | 500 unidades/mês |
| Destacar |
Caminhão pesado de carregamento Dongfeng,caminhão de carregamento de 35 toneladas 6X4,35 toneladas caminhão de carregamento de carregamento |
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Descrição do produto
Caminhão basculante é um veículo que retira mercadorias por si só por meio de elevação hidráulica ou mecânica. Também conhecido como caminhão basculante. É composto por chassi de automóvel, mecanismo de elevação hidráulico, compartimento de carga e dispositivo de elevação.
O transporte do caminhão basculante pode ser dividido em inclinação para trás e inclinação lateral. O movimento da haste do pistão é controlado pelo sistema de controle. A inclinação para trás é mais comum.
O dumper é frequentemente combinado com escavadeiras, carregadeiras, transportadores de correia e outras máquinas de construção na engenharia civil para formar uma linha de produção para carga, transporte e descarga de terraplenagem, areia e rocha e materiais a granel.
- Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente
- Alta confiabilidade e baixa taxa de falhas
- Forte desempenho do motor
- Baixo consumo de óleo de carga, aço estrutural de alta resistência para o contêiner.
- Peças de reposição são fáceis de comprar
| Especificação do caminhão | ||
| Modelo de caminhão | CLW3300GZXC1 | |
| Táxi | Suspensão mecânica da cabine D310 Ear | |
| Tipo de condução | 6x4 | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 | |
| Dimensão total (mm) | 8562x2950x3450 | |
| Peso bruto (kg) | 31.000 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3800+1350 | |
| Anjo de aproximação/partida | 23/21 | |
| Pneu | 12h00-20/12h00R20 | |
| Caixa de engrenagens | RT-11509G | |
| Ponte | Eixo dianteiro | 7T |
| Eixo traseiro | 13T+13T | |
|
Engenharia |
Modelo | Commins L340 |
| Tipo de combustível | Combustível diesel | |
| Tipo | Refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta, turboalimentado | |
| Potência máxima de saída | 340 | |
|
Sistema de freio |
Freio de serviço | Freio a ar comprimido |
| Freio de estacionamento | Energia da primavera | |
| Freio auxiliar | freio de escape do motor | |
| Sistema elétrico | 24v | |
| Especificação da parte superior do corpo | ||
| Dimensão da caixa de despejo (L*W*H)(mm) | 5800x2300*1500 | |
| Material da caixa de despejo | Aço carbono | |
| Espessura da caixa de descarga (mm) inferior/lateral | 8/6 | |
| Cilindro hidráulico | Cilindro em forma de T colocado na frente | |
| Cor da caixa de despejo | De acordo com a exigência do cliente | |








Destaques do produto
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