Camiones de basura de segunda mano JAPÓN Tecnología Compactor de basura usado Camión de 8m3
Product Details
| Video inspección saliente: | Proporcionó | Informe de prueba de maquinaria: | Proporcionó |
|---|---|---|---|
| Componentes principales: | Motor, caja de cambios, bomba | Rueda motriz: | 4x2 |
| tipo: | Compactador | Tipo de transmisión: | Manual |
| Estándar de emisión: | Euro 4 | Tipo de combustible: | Diesel |
| Capacidad del motor: | 9726ml | Tamaño: | 8760X2480X3250mm |
| Peso bruto del vehículo: | 9755 | Garantía: | 1 año, un año |
| peso (kg): | 6700 kg | Volumen: | 8CBM |
| Marca del chasis: | ISUZU | Distancia entre ejes: | 3815m m |
| Modelo de motor/HP: | 4KH1/190HP | Sistema de carga: | Mecanizado, carga trasera |
| Velocidad máxima: | 90 km/h | Emisión del motor: | Euro 4 |
| Suspensión delantera/trasera: | 1430/2160 mm | Modelo de chasis: | QL1100A |
| Resaltar |
Camión compactador de basura usado,Camión compactador de basura 8m3,Camiones de basura de segunda mano |
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Product Description
1. caja de compresión volumen8000 L; hecho de placa de acero al carbono; placa lateral de 4 mm de espesor, placa base de 5 mm de espesor;
2El sistema de control hidráulico puede ser controlado por el sistema eléctrico y manual, un botón del sistema de operación instalado en la cabina, el otro botón del sistema de operación instalado en la parte posterior de la caja;
3. Camión equipado con un ciclo de operación de carga de llave.
4La relación de compresión puede alcanzar más de1:2.5, los residuos vivos después de la compresión pueden alcanzar más de 600~800Kg/m3;
5. el tiempo de operación de carga es inferior a 30 segundos, el tiempo de operación de descarga es inferior a 40 segundos;
6. Equipado con control integrado de PLC importado. El sistema eléctrico y hidráulico del vehículo de los accesorios de tubería es de componentes importados.
| Parámetros del chasis | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo de chasis | No puedo creerlo. | Marca del chasis | Vehículo de transporte | ||
| Dimensiones generales | Se trata de una muestra de las características de las máquinas de ensayo. | Base de las ruedas | 4475 mm | ||
| Pista de las ruedas delanteras y traseras | Las demás partidas | Suspensión delantera/trasera | Las demás partidas | ||
| Ángulo de aproximación/salida | 21/11° | Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora | ||
| Fabricante del chasis | La Comisión examinó si la información facilitada por la empresa en cuestión era suficiente para justificar su alegación. | ||||
|
El taxi. |
Configuración | 700P, cabina de una fila, permitido 3 pasajeros, aire acondicionado, interfaz de radio USB, cabina puede ser volteado. | |||
| El color | Blanco, otro color esOpcional | ||||
|
El motor |
Modelo | 4HK1-TCG40 y sus derivados | |||
| Emisión | El euro 4 | ||||
| Tipo de producto | 4 cilindros, 4 válvulas, 4 tiempos, en línea, tren común, control electrónico de precisión, inyección en varias etapas, combustión óptima, recirculación de gases de escape, motor diesel. | ||||
| Potencia nominal | 190 CV | ||||
| El desplazamiento | 5193 ml | ||||
| El neumático | Tamaño | 8.25-20-14PR neumático de nylon | |||
| Número | 6 + 1 no | ||||
| Cuadro | Se aplicará el procedimiento siguiente: | ||||
| Eje delantero | 4.0 toneladas | ||||
| Eje trasero | 7.0 toneladas | ||||
| Formulario de conducción | 4*2 | ||||
| Suspensión | Cubiertos de hojas múltiples | ||||
| Válvulas de tensión | 24 V, corriente continua | ||||
| Transmisiones | Isuzu MLD transmisión de seis velocidades, seis velocidades hacia adelante y una hacia atrás. | ||||
| Parámetros de la estructura del compactador | |
|---|---|
| Equipo | |
| Estructura | Cuerpo, subarmazón, parte trasera de elevación, dispositivo de carga, placa de empuje, sistemas hidráulicos y eléctricos |
| Capacidad de carga | 4.5m3 |
| Sistema de carga | Mecanizado, carga trasera |
| Modos de prensado | Manual, semiautomático, automático, elevación de la parte trasera, manual de operación, carga, empuje, empuje, empuje automático |
| Cuerpo | |
| Versión | De otro tipo |
| Forma de las piezas | con forma de arco |
| Paredes laterales | Acero al carbono en chapa ( espesor: 3 mm) |
| Bajo | Hojas de acero al carbono ( espesor: 4 mm) |
| Techo | Hojas de acero al carbono ( espesor: 4 mm) |
| Cuadro delantero | Hojas de acero carbonizado ( espesor: 5 mm) |
| Cuadro trasero | Profile en forma de n de chapa de acero al carbono ( espesor:5 mm) |
| Bases | 120*120 mm ( espesor: 5 mm) |
| Búnker de carga | |
| Búnker de carga | De metal, con paredes laterales y una cuchara de carga |
| El volumen | 0.7 m3 |
| Paredes laterales | Acero al carbono en chapa ( espesor: 3 mm) |
| Material para el suelo de la cuchara | Hojas de acero al carbono ( espesor: 4 mm) |
| Desagüe de líquidos | Canal de drenaje, depósito de aguas residuales |
| Zona de trabajo Iluminación | 2 luces |
| Mecanismo de elevación | Dos cilindros hidráulicos |
| Asegurar la estanqueidad | Entre el cuerpo y la parte trasera de elevación en la parte inferior del perfil se utiliza caucho a prueba de ácidos. |
| Sistema de prensado | |
| Características | Diversificación del modo de control, compresión bidireccional |
| Presión | 16Mpa |
| Proporción de compactación | 3.0:1 |
| Ciclo de carga | 25-30 segundos |
| Ciclo de descarga | Entre 15 y 20 segundos |
| mecanismo de prensado | La placa que da y la bisagra correspondiente placa de prensado en movimiento en dos barras de dirección |
| Modo de presión |
Presión automática (1 ciclo completo y prensado continuo) y control de cada ciclo de prensado por separado |
| Control del prensado | Control desde el panel externo del búnker |
| Parte trasera de elevación | |
| Mecanismo de elevación | Dos cilindros hidráulicos |
| Descripción de la función | Apto para varios contenedores de basura |




Product Highlights
Descripción del producto 1. caja de compresión volumen8000 L; hecho de placa de acero al carbono; placa lateral de 4 mm de espesor, placa base de 5 mm de espesor; 2El sistema de control hidráulico puede ser controlado por el sistema eléctrico y manual, un botón del sistema de operación instalado en ...
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