camion à ordures de la compression 8m3 4X2 JAPON 700P pour les hôtels/magasins de vêtement
Détails du produit
| Inspection vidéo à la sortie: | Fourni | Rapport d'essai de machines: | Fourni |
|---|---|---|---|
| Nom: | Chariot à ordures à compression | Composants de base: | Moteur, boîte de vitesses, pompe |
| Roue motrice: | 4x2 | taper: | Compacteur |
| Type de transmission: | Manuel | Norme d'émission: | Euro 4 |
| Type de carburant: | Diesel | Capacité du moteur: | 9726ml |
| Taille: | 8760X2480X3250mm | Poids brut du véhicule: | 9755 |
| Garantie: | 1 an, un an | poids (kg): | 7200 kg |
| Volume: | 8CBM | Marque de châssis: | ISUZU |
| Empattement: | 3815mm | Modèle de moteur/ch: | 4KH1/190CV |
| Système de chargement: | Mécanisé, chargement arrière | Vitesse maximale: | 90 km / h |
| Émission de moteur: | Euro 4 | Suspension avant / arrière: | 1430/2160mm |
| Modèle de châssis: | QL1100A | Emplacement de la salle d'exposition: | Vietnam, Philippines, Pérou, Indonésie, Pakistan, Thaïlande, Kenya, Chili, Algérie, Sri Lanka, Bangl |
| Type de commercialisation: | Nouveau produit 2020 | Garantie des composants principaux: | 1 an |
| Condition: | Nouveau | Secteurs concernés: | Hôtels, magasins de vêtements, magasins de matériaux de construction, ateliers de réparation de mach |
| Mettre en évidence |
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Description du produit
Fabrication camion poubelle capacité 8m3 Compression de déchets camion poubelle à vendre JAPON 700P
- Volume de la boîte de compression 8000 L; réalisée par une plaque en acier au carbone; plaque latérale d'épaisseur 4 mm, plaque de base d'épaisseur 5 mm;
- Le système de commande hydraulique peut être commandé à la fois électriquement et manuellement, un bouton du système de commande étant installé dans la cabine, l'autre bouton du système de commande étant installé à l'arrière de la boîte;
- Camion équipé d'un cycle d'opération de chargement à clé.
- Le rapport de compression peut atteindre plus de 1:2.5, les déchets vivants après compression peuvent atteindre plus de 600 à 800 kg/m3;
- La durée de l'opération de chargement est inférieure à 30 secondes et celle de l'opération de déchargement est inférieure à 40 secondes;
- Équipé de commande intégrée PLC importée.
| Paramètres du châssis | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modèle de châssis | Je suis désolé. | Marque de châssis | Les produits de base | ||
| Dimensions globales | 7930*2170*2330 mm | Base de roue | 4475 mm | ||
| Tracé des roues avant/arrière | 1680/1650 mm | Suspension avant/arrière | Pour les appareils à commande numérique | ||
| Angle d'approche/de départ | 21/11° | Vitesse maximale | 110 km/h | ||
| Fabricant de châssis | Le groupe QingLing Motors (Group) Co., Ltd. | ||||
| Un taxi. | Configuration | 700P, cabine à une rangée, 3 passagers autorisés, climatisation, interface radio USB, cabine peut être retournée. | |||
| Couleur | Blanc, l'autre couleur estOptionnel | ||||
| Modèle | 4HK1-TCG40 | |||
| Émission | Euro 4 | ||||
| Le type | 4 cylindres, 4 soupapes, 4 temps, en ligne, rail commun, contrôle électronique de précision, injection en plusieurs étapes, combustion optimale, recirculation des gaz d'échappement, moteur diesel. | ||||
| Puissance nominale | 190 ch | ||||
| Déplacement | 5193 ml | ||||
| Pneus | Taille | 8.25-20-14PR pneumatique en nylon | |||
| Numéro | 6 + 1 non | ||||
| Cadre | Pour les appareils à commande numérique | ||||
| Axe avant | 4.0 tonnes | ||||
| Asses arrière | 7.0 tonnes | ||||
| Formulaire de conduite | 4*2 | ||||
| La suspension | Des ressorts à feuilles multiples | ||||
| Voltage nominal | 24 V, courant continu | ||||
| Transmissions | Isuzu MLD six vitesses, six vitesses vers l'avant et une vers l'arrière. | ||||
| Paramètres de la structure du compacteur de rejet | |
|---|---|
| Équipement | |
| La structure | Carrosserie, sous-châssis, partie arrière de levage, dispositif de chargement, plaque de poussée, systèmes hydrauliques et électriques |
| Capacité de chargement | 4.5m3 |
| Système de chargement | Mecanisés, chargement arrière |
| Mode de pressage | Manuel,semi-automatique,automatique,levé de la partie arrière,opération manuelle,chargement,poussée,poussée,poussée automatique |
| Corps | |
| La version | D'autres matériaux non métalliques |
| Forme | en forme d'arc |
| Murs latéraux | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 3 mm) |
| En bas | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 4 mm) |
| Le toit | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 4 mm) |
| Cadre avant | Plaque d'acier carbonique (épaisseur: 5 mm) |
| Cadre arrière | Profil en forme de n en tôle d'acier au carbone (épaisseur:5 mm) |
| Base de données | Pour les véhicules à moteur à commande autonome: |
| Bunker de chargement | |
| Bunker de chargement | Tout métal avec parois latérales et cuiller de chargement |
| Le volume | 00,7 m3 |
| Murs latéraux | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 3 mm) |
| Matériau du plancher de la cuillère | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 4 mm) |
| Écoulement de liquide | Canal de drainage, réservoir d'égouts |
| Éclairage de la zone de travail | 2 lampes |
| Mécanisme d'augmentation | deux cylindres hydrauliques |
| Assurer l'étanchéité | Entre la carrosserie et la partie arrière de levage, dans la partie inférieure du profil, on utilise du caoutchouc résistant aux acides. |
| Système de pression | |
| Caractéristiques | Diversification du mode de commande, compression bidirectionnelle |
| Pression | 16Mpa |
| Ratio de compactage | 3.0:1 |
| Cycle de chargement | 25 à 30 secondes |
| Cycle de déchargement | 15-20 secondes |
| mécanisme de pressage | La plaque donneuse et la charnière reliée à la plaque de pressage se déplaçant sur deux barres de direction |
| Mode de pression | Pressage automatique (1 cycle complet et pressage continu) et contrôle de chaque cycle de pressage séparément |
| Contrôle de la pression | Contrôle depuis le panneau externe du bunker |
| Partie arrière de levage | |
| Mécanisme de levage | deux cylindres hydrauliques |
| Description de la fonction | Convient pour les poubelles |
Points forts du produit
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